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liefert 1863—1871 von Maffei. Triebraddurchmesser 
1,62 m. Nutzb. Adhäsionsgewicht 21,2 t. Dampfdruck 
8 kg pro acm. 
Bahnpostwagen No, 15236, dreiachsig, mit Lenk- 
achsen A 4. beschafft im Jahre 1887. 
Personenwagen. I—II. Kl. No. 22555, Kupee- 
system, zweiachsig, beschafft im Jahre 1887. Für 
Dampf- und Briauetheizung eingerichtet. 
Tisch 2 (rechts): 
Personenzug-Lokomotive Klasse B V, mit 
1 Laufachse und 2 Triebachsen, für Braunkohlenfeuerung 
eingerichtet. Diese Maschinen wurden 1853—1863 von 
Maffei geliefert. Triebraddurchmesser 1,45 m. Nutzb. 
Adhäsionsgew. 19,5 t. Dampfdruck 100 Pfad. engl. 
7 kg pro acm. 
Gepäckwagen für D-Züge, No. 16440, drei- 
achsig, beschafft im Jahre 1897. Radstand 9,24 m. Mit 
Lenkachsen A 4, Uebergangsbrücken und Faltenbälgen. 
Personenwagen II. Kl., No. 20270, beschafft im 
Jahre 1878. Kupeesvstem. 
Tisch 3 (links). 
Personenzug-Lokomotive „München“ Klasse 
B IX, mit 1 Laufachse und 2 Triebachsen. Geliefert 
1874—1887 von Maffei. Triebraddurchmesser 1,85 m. 
Nutzb. Adhäsionsgew. 22,1 t. Dampfdruck 10 kg pro qcm. 
Personenwagen I.—II Kl. No. 25167 (Kupee- 
system), dreiachsig, mit Lenkachsen A 4. Beschafft im 
Jahre 1891. 
Personenwagen III. Kl. No. 23241 (Kupee- 
system), zweiachsig. Beschafft im Jahre 1889