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mittelst der an den beiden Seiten des Sandkastens be-
findlichen Saugköpfe angesaugt und durch die Streu-
rohre auf die Schienen gebracht.
Modell eines Spurkranzschmierapparates
für Lokomotivvorderräder. Diese Vorrichtung hat den
Zweck, die Reibung zwischen Schiene und Spurkranz
and damit deren Abnützung zu vermindern.
Mitteltisch 6.
Kolben- und Schieberschmierapparate,
und zwar:
Aelterer Hahnschmierapparat, Schmierapparat von
Scharnberger, Görgel, Schärges, Schauwecker,
Gulden,
Condensationsschmierapparate älterer und neuerer
Konstruktion,
Schmierapparat von Kernaul,
Centralschmierapparate von Nathan und De Limon.
Kesselarmaturtheile, wie:
Dampfpfeife, Sicherheitsventile mit Gewicht und
Federwaage, Wasserstand, Probirventile, Dampf-
zulassventile ete. ete.
Mitteltisch Z.
Injektoren, System „Giffard“, „Maffei“,
‚Haswel“, „Krauss‘ (selbstthätig ansaugend), „Fried-
mann“ (nicht saugend, angewendet an den meisten
Lokomotiven der bayer. Staatsbahnen), „Körting“
'selbstthätig ansaugend, an neueren Lokomotiven der
bayer. Staatsbahnen vielfach benützt).
Armaturkopf für Lokomotiven Klasse B XI
mit Dampfpfeife, den Druckmessern für den Kessel und
die Dampfheizung, sämmtlichen Rohranschlüssen und
Absperrventilen für die beiden Injektoren, für die Luft-
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