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„estellten Buhnenbau mit anschliessendem jParallelwerk. Dieser
Flosshafen hat 1,8 ha, der Schiffshafen 2,15 ha Wasserfläche. Länge
des Hafenplatzes 1000 m. Die neue Hafensohle wurde um 2 m gegen
Früher tiefer gelegt. Die 150 m lange Quaimauer im Hafenbecken ist
auf Beton zwischen Spundwänden fundirt. Böschungen, Aus-
schleife am Flosshafen und am Kiesplatz sind mit Neckarsandsteinen
yepflastert. Die Pflasterrinnen des Ländeplatzes wurden grössten-
theils aus Rammelsbacher Melaphyrsteinen hergestellt. Längs
der Quaimauer liegt ein 140 m langes, 2,s6 m weites Geleise mit
Dampfkrahn von 2500 kg Tragkraft. Unterhalb der Quaimauer
Waggonwaage mit 30000 kg Wiegefähigkeit. Die Kisenbahn-
geleise brachte die pfälzische Eisenbahngesellschaft auf eigene
Kosten zur Ausführung. Das gesammte Hafengelände ein-
schliesslich Lagerhaus, Brückenwaage für Fuhrwerke, Wohn-
and Nebengebäude wurde von der Stadt Speyer kostenfrei an
das kgl. Aerar abgetreten.
33) Rheinhafen zu Ludwigshafen. (2 Pläne, 4 Photographien.)
Bauherr kgl. bayer. Staatsärar. Im Bau seit August 1893.
Baukosten 3475000 Mk. Entwurf und Bauleitung kgl. Bau-
amtmann Linz. Mit Ausnahme der Ufersicherung und Be-
festigung der Plätze, Anlage der Strassen und Kntwässerungen
ist die Ausführung an die Firma Menzel von Elberfeld und die
Maschinenbauaetiengesellschaft Nürnberg in Accord vergeben.
Die 1700 m lange Anlage umfasst den Vorhafen, den 1250 m
langen und 91 m breiten Hafenkanal und die Kammerschleuse
an der Einmündung in den Mundenheimer Altrhein zur Aus-
gleichung von 0,25 m Gefälle. Ufer des Vorhafens, rheinseitiges
Ufer des Hafenkanals und Ufer im Mundenheimer Altrhein mit
Pflasterböschungen und Steinwürfen aus Neck arsandstein gesichert;
auf’der Stadtseite des Hafenkanals eine 1250 m lange Quaimauer,
auf Beton zwischen Spundwänden fundirt, ın Bruchstein auf-
gemauert. Oberkante der Quaimauer und Böschungsoberkante
liegen 9,65 m über der Hafensohle. Wassertiefe beim kleinsten
Niederwasser 2,10 m. Das stadtseitige Hafengelände ist 5l m,
das rheinseitige 100 breit. An den Längsgrenzlinien kommen
12 m breite Strassen zur Ausführung. Ueber den Hafenkanal
führen 2 ungleicharmige Drehbrücken für Strassenverkehr. —
Die Häupter der Kammerschleuse mit 9,70 m hohen Wänden
erhalten 12.3; m Weite bei 100 m Abstand der beiden Drempel-
*
