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Der Ludwigsbahnhof. Der Kunstbrunnen,
ferner das Grabdenkmal eines Ritters von Egloffstein,
1416; am Altar unter der südl. Empore Maria zwischen
St. Bartholomäus und Sebastian; in der Predella die
trauernden Frauen beim Leichnam Christi, 15. Jahrhundert.
1892 wurde diese Kirche durch den Architekten Th. Eyrich
restauriert.
Die frühere Deutschhaus- jetzt Elisabethen-Kirche mit
hoher Kuppel und glänzendem Kreuze wurde 1785 vom
Orden begonnen und der Bau bis 1802 fortgesetzt, in
welchem Jahre der Orden aufgehoben und der Bau unter-
brochen wurde. Die Vorhalle wird von vier ionischen
Säulen getragen. Seit 1. November 1885 wird diese
Kirche von der katholischen Gemeinde benützt. Das
Innere der Kirche wurde 1903 verschönert. Zu erwähnen
sind: das Kassettengewölbe der Kuppel, der Säulenkreis
mit den Kapitälen, die 12 Apostelfiguren im Kuppelraum.
Daneben erhebt sich die lange Front der Infanterie-
Kaserne, auf dem Platze des Deutschhauses erbaut und
im Jahre 1865 vollendet, von dem Ingenieur Hauptmann
Schwabel.
Vor dem Ludwigstor liegt der Plerrer und an diesem
der Ludwigsbahnhof (s. S. 1) mit der Bronzebüste des
um die Erbauung dieser ersten Eisenbahn Deutschlands
sehr verdienten Bürgermeisters Johannes Scharrer. Ein
gotischer Brunnen auf dem Plerrer trägt das Standbild
Seyfried Schweppermanns.
Der Kunstbrunnen am Plerrer, zum Gedächtnis an die
im Jahre 1835 erfolgte Eröffnung der Ludwigs-Eisenbahn
Nürnberg-Fürth errichtet, der ersten mit Dampfkraft be-
triebenen Eisenbahn auf deutschem Boden, ist. ein Werk
des Professors der Nürnberger Kunstschule Schwabe,
Erzguss von Prof. Lenz. Er zeigt einen Obelisken mit
massigem steinernen Unterbau, an dessen vier Seiten
zwei Brunnenschalen korrespondieren mit 2 grossen,
sitzenden Figuren auf halbrund vorspringenden Sockeln,
Allegorien der beiden Städte Nürnberg und Fürth. Über
den Becken sind am Unterbau Reliefs zu sehen: „Die
alte Post auf der Landstrasse nebst Bötin und Fuss-
gängern“ und im Gegensatz hierzu. „ein Eisenbahnzug“.
Den Obelisk krönt die auf dem Flügelrade dabin-
schwebende Jugendliche Genienfigur des Dampmpfbahn-
verkehrs.