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Wer
Zu
ach
nun rechts an der neuen Markthalle (Architekt Wallraff) vorbei auf
den Schleifersteg (hier eine Schleif- und Voliermühle), dann weiter
durch ein kleines Gässchen in die Winklerstrasse (hier, Nr. 15, das
alte Gasthaus zur goldenen Gans, in der ehemals die alte Reichspost
untergebracht war, mit interessantem Hof) und zum Hauptmarkt. IIat
man noch Zeit und ist der Tag klar, so besuche man noch einmal
das Innere der Lorenzkirche, um die bei Abendbeleuchtung in den
glühendsten Farben erstrahlende Rose zu bewundern,
Eisenbahnen.
‚arls-
1 die
a) Zentralbahnhof vor dem Frauenthor mit den Linien der
Staatsbahn: Bayreuth-Hof-Leipzig, Amberg-Furth i. W,-Prag und
Regensburg-Passau-Wien gegen Osten; Pleinfeld-München und Plein-
feld-Augsburg-Lindau gegen Süden; dann Ansbach-Crailsheim-Stutt-
gart und Würzburg-Frankfurt gegen Westen, endlich Bamberg-Probst-
zella-Berlin und Bamberg-Hof-Leipzig gegen Norden.
Nach einer im Umkreis von etwa 2 Meilen um die Stadt
gelegenen Zone vermitteln Vorortszüge zu billigeren Sätzen.
b) Ludwigsbahnhof vor dem Spittlerthor. Die Ludwigs-
bahn, Aktiengesellschaft, die erste Eisenbahn Deutschlands, erbaut 1835.
verbindet die beiden Städte Nürnberg und Fürth,
Fahrplan von Nürnberg nach Fürth: Von 5.30 morgens bis
12.00 mittags jede halbe Stunde. Von Fürtb nach Nürnberg: 5.25,
6.00, 6.25, 7.00, 7.25, 8.00 morgens, von da ab jede halbe Stunde
bis 12.00 ınittags.
Nachmittagsdienst für Wochentage:
Von 12.00 bis 8.00 Abends alle 20 Minuten
Von 8.00 bis 11.00 Nachts jede halbe Stunde
und um 11.40 Nachts,
Nachmittagsdienst für Sonn- und prot. Feiertage:
Von 12.00 bis 1.00 Nachm. jede halbe Stunde
Von 1.00 bis 4.00 » alle 20 Minuten
Von 4.00 bis 6.00 » jede halbe Stunde
Von 6.00 bis 9.00 Abends alle 20 Minuten
Von 9.00 bis 10 00 » jede halbe Stunde
Von 10.00 bis 11.40 Nachts alle zo Minuten,
Post.
I;
Postamt I: Karolinenstrasse 36.
II: Bahnhofsplatz ı (Oberpostamtsgebäude, Briefpostamt,
Bahnhof, Bahnpostamt) — Bahnhofsplatz 5 (Neues
Packetpostgebäude, Packetpostamt und Zeitungs-
Expedition).
und
