{m vielfach gewundenen Zuge der Bahn kommen 
Bögen bis zu 180 m Halbmesser herab häufig vor. 
Das Längenprofil zeigt drei sich scharf abhebende 
Abtheilungen: 
a) Die 1,7 km lange Flachstrecke Reichenhall— 
Kirchberg zur Umgehung von Bad Reichen- 
hall mit 12,5%9 Meiststeigung ;. 
5) die 5,7 km lange Steilrampe Kirchberg— 
Hallthurm mit 40% Steigung, die nur 
durch eine 73 m lange Waagrechte für 
den Halteplatz Gmain unterbrochen und 
in kurzer Strecke auf 35%.) ermässigt ist; 
die 11,4 km lange Bergstrecke Hallthurm- 
Berchtesgaden mit vorwiegendem und zu- 
gleich grösstem Gefälle von 20% 9. 
Das Normalprofil entspricht den bayerischen 
Lokalbahnen. 
3) 
Die Erdbewegung umfasste 235000 cbm, wovon 
etwa 1/8 gebunden war. 
Zur Sicherung des vielfach mit Wildwässern in 
Berührung tretenden Bahnkörpers wurden 21000 cbm 
Steinwürfe und Uferberollungen, sowie 2200 qm 
Pflasterungen hergestellt. 
Die Kunstbauten sind, soweit die Konstruktions- 
höhe dies zuliess, massiv ausgeführt. Die bedeutendste 
Brücke führt mit 2 Bögen von ıı und ı2 m Weite 
und ı2,5 m Höhe über den Weissbach. 
Bemerkenswerth ist der 50,2 m lange, in einem 
Bogen von ı80 m Halbmesser liegende Tunnel durch 
den Tristramberg, dessen Laibungen das Normallicht- 
profil mit einem Spielraum von 0o,2 m umhüllen, 
Bei 21.2 am Lichtfläche und 6,6 qm Gewölbfläche