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14. Personenwagen .—11. Kl. für die Anatolischen 
Bahnen, gebaut und ausgestellt von der Maschinen- 
bauaktiengesellschaft Nürnberg, enthält 5 Kupees 
mit zusammen ı5 Plätzen I. Kl. und 16 Plätzen II. Kl. 
und ist mit Oelbeleuchtung und Spindelbremse ver- 
sehen. Das Wagendach hat eine doppelte Ver- 
schalung mit Zwischenraum (Schattendach) zum 
besseren Schutz gegen die Sonnenstrahlen. 
Länge des Untergestells 9,96 m 
Bufferabstand 11,20 ,, 
Radstand 6,5 
Kastenlänge Q,EC 
Kastenbreite 2,0 
Höhe von Schienenoberkante 
bis Schattendach 3:65 
Gewicht des Wagens 14,36 
Links vom Haupteingang: 
15. *Stückgutwagen für Lokalbahnen, G. w. L. 
18737, gebaut von der Waggonfabrik Ludwigshafen. 
Dieser Wagen bildet mit den weiter unten beschriebenen 
2 Lokalbahnwagen II. und III. Kl. den normalen 
Stammzug für Lokalbahnen. Die Lokalbahnwagen 
sind nach dem Durchgangssystem gebaut, haben die 
einfache Luftsaugebremse, System Hardy, Spindel- 
bremse, 2 Lenkachsen, Petroleumbeleuchtung und 
Dampfheizung. 
Maasse des Stückgutwagens: 
Länge des Wagenkastens 
N „ Untergestells 
Bufferabstand 
Radstand 
Ladegewicht 
(jewicht des