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5sterreichischen und schweizerischen Verwaltungen ge- 
*ahrenen Schiffskurse sind durch farbige Linien angegeben. 
Wandtafel 62. 
Karte des Ludwig-Donau-Main-Kanals mit 
Längenprofil und Situationsplan (im Massstab 1: 75000), 
einigen Querprofilen, Ansichten der berührten Städte 
and den Originalentwürfen zu den Dekorationen bei der 
Kanaleröffnung. 
Der in den Jahren 1834—1846 erbaute Kanal 
kostete 28 Millionen Mark (pro km 160,000 Mk.); die 
Kanallänge beträgt 174 km, die oberste Haltung liegt 
79,3 m über der Donau und 189,5 m über dem Main. 
Die Kanalschiffe sind je 32,1 m lang, 4,4 m breit und 
haben einen Tiefgang von 1,2 m. Die Ladefähigkeit 
aines Schiffes beträgt 120 Tonnen. 
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Eingang von Saal II.) 
An den beiden Längsseiten des Saales befinden sich 
die Originalkartons zu Fresken im alten Bahn- 
hofgebäude in München, gefertigt von Professor 
Echter — Ergänzungen zu den Kartons im 
Saale III — die Vereinigung von Norden und Süden, 
sowie Osten und Westen durch die KEisenbahn dar- 
stellend. 
Bremsen. 
Die ersten Wagen der bayer. Eisenbahnen waren nur 
mit Spindelbremsen versehen. Infolge des steigen- 
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