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Wandtafel 24. 
Neuere Brückenbauten, nämlich : 
1. Bahnbrücke über die Donau bei Bogen, Lokal- 
bahn Straubing—Konzell, 20 mit Eisen überbaute Oeff- 
nungen von 20,0—58,3 m Lichtweite. Bauzeit 1894—1895. 
2. Strassenbrücke bei Burgkirchen, über die Bahn- 
linie Mühldorf—Burghausen, 15,6 m weites, schiefes und 
steigendes Betongewölbe, Bauzeit 1896. 
3. Bahnbrücke über die Wertach bei Nesselwang, 
Lokalbahn Kempten— Pfronten, 6 überwölbte Oeffnungen 
von 7,4—27,5 m Lichtweite und 27 m grösster Höhe, 
mit S-förmigem Grundrisse, Bauzeit 1894—1895. 
4. Bavariabrücke in München, über vier Geleise 
von München Centralbahnhof nach München Südbahnhof, 
19,5 m weites, schiefes Betongewölbe mit zwei Spar- 
bögen, Bauzeit 1895. 
5. Strassenbrücke über den Centralbahnhofin München 
(Hackerbrücke), 6 mit Eisen überbaute Oeffnungen von 
28,5 m Lichtweite und 3 Betonbögen von 12.0—12.5 m 
Weite, Bauzeit 1891—1892. 
6. Lokalbahnbrücke über den Main bei Kitzingen, 
6 überwölbte Oeffnungen von 24,8—36,5 m Lichtweite, 
mit 15 m grösster Höhe, Fahrbahn mit 25%. steigend, 
Bauzeit 1891—92, 
Bemerkung: Die auf Wandtafel 24 dargestellten 
Bauwerke sind in einem bei der Tafel aufliegenden Hefte 
näher beschrieben. 
Wandtafel 25. 
Facaden- Ansichten, Photographien und 
Aquarelle vom Centralbahnhofe München. 
Zeichnungen: Facade gegen die Bayerstrasse. 
% „den Bahnhofplatz 
Schnitt durch die Vestibule und Wartsäle.