werden kann. Der Betriebsbeamte wählt das von 
dem einfahrenden Zug zu benützende Geleis, muss 
sich also vorher vergewissert haben, dass dieses 
Geleis nicht ‚gerade zu anderen Zwecken benutzt 
wird, er gibt den Zeitpunkt an, wann die Fahrstrasse 
zurückzunehmen ist, hindert also dadurch den Wärter, 
durch vorzeitiges Weichenumstellen, den Zug zu ge- 
fährden; dagegen hat sich der Betriebsbeamte nicht 
mehr um die richtige Weichenstellung‘ zu kümmern, 
da diese durch das Signal gewährleistet ist und erst 
letzteres dem Lokomotivführer die Erlaubniss zum 
Fahren gibt. 
Mitteltisch V. 
Weichen und Weichensignale. 
‚. Weichensignal mit feststehenden Blenden für 
centralisirte einfache Weichen und einfache Kreuz- 
angsweichen mit Präzisions-Umstellvorrichtung. 
2. Hochstehendes Weichensignal für Weichen 
mit Nahbedienung und Signalabhängigkeit. 
3. Geleissperrsignal zur Bezeichnung der Grenze 
für Rangirbewegungen auf Bahnhofgeleisen. 6 
1. Weichensignal mit drehbaren Blenden für cen- 
tralisirte einfache Weichen und einfache Kreuzungs- 
weichen. 
‚ss, Weichensignal mit drehbaren Blenden für ein- 
heblige einfache. Kreuzungsweichen. 
6. Weichensignal mit drehbaren Blenden für 
doppelte Kreuzungsweichen mit Präcisionsumstell- 
vorrichtung. 
7. Zungenvorrichtung mit gebogener Zunge und 
zwar: 
Linke Hälfte einer Rechtsweiche Prof. II a.