Full text: Offizieller Katalog für die Sammlungen des Eisenbahn-Museums in Nürnberg

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brauchte Kilowattstunde auf 16,4 Pfg., mit Zuschlägen 
auf 33,6 Pf.; für die Brennstunde einer 16 kerzigen 
Glühlampe berechnen sich die Kosten ohne Zuschläge 
auf 0,82 Pf., mit Zuschlägen auf 1,68 Pf. 
Im Betriebe standen 1216 Bogenlampen und 
9669 Glühlampen. 
Eine grössere Anzahl von Elektricitätswerken ist 
im Bau und in der Vergrösserung begriffen. 
Wandtafel 82. 
„Gedenkblatt zur Erinnerungsfeier deutscher Loko- 
motivführer, welche im Jahre 1870/71 im Feindesland 
mit dem Führen von Lokomotiven betraut waren.“ 
Wandtafel 83. 
Zeichnung und Beschreibung der Westinghouse- 
Schnellbremse. 
Photographien von Lokomotiven. 
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Wandtafel 84. 
Photographien von in der Fabrik von Krauss & Co. 
in München gebauten Lokomotiven. 
Wandtafel 85. 
Zeichnung einer Anlage zum‘ Absaugen der Spähne 
von den Holzbearbeitungsmaschinen, ausgeführt bei der 
k. Centralwerkstätte München. 
Wandtafel 86. 
Pläne und Photographien des Bahnhof- 
gebäudes in Hof. Bauzeit 1877—1880. 
Der ungenügende alte Sackbahnhof wurde verlegt 
und als Durchgangsbahnhof neu angelegt. Einführung 
der Linie von Bamberg, der Fichtelgebirgsbahn und der
	        
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