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Offizieller Katalog für die Sammlungen des Eisenbahn-Museums in Nürnberg

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Nutzungslizenz

Public Domain Mark 1.0. Weitere Informationen finden Sie hier.

Bibliografische Daten

fullscreen: Offizieller Katalog für die Sammlungen des Eisenbahn-Museums in Nürnberg

Monografie

Persistenter Identifier:
06854955
URN:
urn:nbn:de:bvb:75-20221128095525
Titel:
Offizieller Katalog für die Sammlungen des Eisenbahn-Museums in Nürnberg
Signatur:
Amb. 8. 1479
Sonstige Körperschaft:
Königlich Bayerisches Eisenbahnmuseum
Erscheinungsort:
München
Herausgeber:
Manz
Dokumenttyp:
Monografie
Sammlung:
Norica
Drucke 19. Jahrhundert
Erscheinungsjahr:
1900
Umfang:
127 S.
Copyright:
Stadtbibliothek im Bildungscampus Nürnberg
Sprache:
Deutsch

Kapitel

Titel:
A. Erdgeschoss.
Dokumenttyp:
Monografie
Strukturtyp:
Kapitel
Sammlung:
Norica
Drucke 19. Jahrhundert

Kapitel

Titel:
Saal VII.
Dokumenttyp:
Monografie
Strukturtyp:
Kapitel
Sammlung:
Norica
Drucke 19. Jahrhundert

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Offizieller Katalog für die Sammlungen des Eisenbahn-Museums in Nürnberg
  • Einband
  • Titelseite
  • Impressum
  • [Vorwort]
  • Illustration: Lageplan des Eisenbahnmuseums. Erdgeschoß.
  • Illustration: Lageplan des Eisenbahnmuseums. Obergeschoss.
  • Uebersicht.
  • A. Erdgeschoss.
  • Saal I.
  • Saal II.
  • Saal III.
  • Saal IV.
  • Saal V.
  • Saal VI.
  • Saal VII.
  • Saal VIII.
  • Saal IX.
  • Gang links.
  • Gang rechts.
  • B. Obergeschoss.
  • Lesezimmer.
  • [Buchbinderstempel]
  • Einband
  • Farbinformation

Volltext

67 — 
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5sterreichischen und schweizerischen Verwaltungen ge- 
*ahrenen Schiffskurse sind durch farbige Linien angegeben. 
Wandtafel 62. 
Karte des Ludwig-Donau-Main-Kanals mit 
Längenprofil und Situationsplan (im Massstab 1: 75000), 
einigen Querprofilen, Ansichten der berührten Städte 
and den Originalentwürfen zu den Dekorationen bei der 
Kanaleröffnung. 
Der in den Jahren 1834—1846 erbaute Kanal 
kostete 28 Millionen Mark (pro km 160,000 Mk.); die 
Kanallänge beträgt 174 km, die oberste Haltung liegt 
79,3 m über der Donau und 189,5 m über dem Main. 
Die Kanalschiffe sind je 32,1 m lang, 4,4 m breit und 
haben einen Tiefgang von 1,2 m. Die Ladefähigkeit 
aines Schiffes beträgt 120 Tonnen. 
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Saal VI. 
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Angabe 
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Eingang von Saal II.) 
An den beiden Längsseiten des Saales befinden sich 
die Originalkartons zu Fresken im alten Bahn- 
hofgebäude in München, gefertigt von Professor 
Echter — Ergänzungen zu den Kartons im 
Saale III — die Vereinigung von Norden und Süden, 
sowie Osten und Westen durch die KEisenbahn dar- 
stellend. 
Bremsen. 
Die ersten Wagen der bayer. Eisenbahnen waren nur 
mit Spindelbremsen versehen. Infolge des steigen- 
+
	        

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