Nürnberg und Umgebung

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 06481396

URN:: urn:nbn:de:bvb:75-20221128095641

Title:: Nürnberg und Umgebung

Shelfmark:: Amb. 8. 1591

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Goldschmidt

Document type:: Monograph

Collection:: City guides

Publication year:: 1905

Scope:: IV, 94 S., [1] Faltbl.

Copyright:: Stadtbibliothek im Bildungscampus Nürnberg

Language:: German

Subtitle:: praktischer Führer für Reisende ; mit einem Plane von Nürnberg

Chapter

Title:: Beschreibung der einzelnen Sehenswürdigkeiten.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Collection:: City guides

/ 34 Der Ludwigsbahnhof. Der Kunstbrunnen, ferner das Grabdenkmal eines Ritters von Egloffstein, 1416; am Altar unter der südl. Empore Maria zwischen St. Bartholomäus und Sebastian; in der Predella die trauernden Frauen beim Leichnam Christi, 15. Jahrhundert. 1892 wurde diese Kirche durch den Architekten Th. Eyrich restauriert. Die frühere Deutschhaus- jetzt Elisabethen-Kirche mit hoher Kuppel und glänzendem Kreuze wurde 1785 vom Orden begonnen und der Bau bis 1802 fortgesetzt, in welchem Jahre der Orden aufgehoben und der Bau unter- brochen wurde. Die Vorhalle wird von vier ionischen Säulen getragen. Seit 1. November 1885 wird diese Kirche von der katholischen Gemeinde benützt. Das Innere der Kirche wurde 1903 verschönert. Zu erwähnen sind: das Kassettengewölbe der Kuppel, der Säulenkreis mit den Kapitälen, die 12 Apostelfiguren im Kuppelraum. Daneben erhebt sich die lange Front der Infanterie- Kaserne, auf dem Platze des Deutschhauses erbaut und im Jahre 1865 vollendet, von dem Ingenieur Hauptmann Schwabel. Vor dem Ludwigstor liegt der Plerrer und an diesem der Ludwigsbahnhof (s. S. 1) mit der Bronzebüste des um die Erbauung dieser ersten Eisenbahn Deutschlands sehr verdienten Bürgermeisters Johannes Scharrer. Ein gotischer Brunnen auf dem Plerrer trägt das Standbild Seyfried Schweppermanns. Der Kunstbrunnen am Plerrer, zum Gedächtnis an die im Jahre 1835 erfolgte Eröffnung der Ludwigs-Eisenbahn Nürnberg-Fürth errichtet, der ersten mit Dampfkraft be- triebenen Eisenbahn auf deutschem Boden, ist. ein Werk des Professors der Nürnberger Kunstschule Schwabe, Erzguss von Prof. Lenz. Er zeigt einen Obelisken mit massigem steinernen Unterbau, an dessen vier Seiten zwei Brunnenschalen korrespondieren mit 2 grossen, sitzenden Figuren auf halbrund vorspringenden Sockeln, Allegorien der beiden Städte Nürnberg und Fürth. Über den Becken sind am Unterbau Reliefs zu sehen: „Die alte Post auf der Landstrasse nebst Bötin und Fuss- gängern“ und im Gegensatz hierzu. „ein Eisenbahnzug“. Den Obelisk krönt die auf dem Flügelrade dabin- schwebende Jugendliche Genienfigur des Dampmpfbahn- verkehrs.

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