die Beseitigung und den Neubau einer grösseren An- 
zahl sonstiger Gebäude, eine Ausdehnung der Geleis- 
anlagen, die Ausführung des Marienvorstadttunnels 
und des Perrontunnels. Es münden nun 7 Bahnlinien 
in den Bahnhof ein. 
Derselbe setzt sich zusammen aus dem Personen- 
bahnhof, dem den gesammten Stückgut- und Frei- 
ladeverkehr in sich fassenden Lokalgüterbahnhof mit 
Halle und Ladehof, dem zwischen die südwestlichen 
Streckengeleise und die Güterhallgeleise eingekeilten 
Güterzugsrangirbahnhof, dem gleichen Zwecken für 
einzelne gegen Osten auslaufende Güterzüge dienenden 
ehemaligen Ostbahnrangirbahnhof, den Anlagen für 
den Maschinendienst mit 3 Lokomotivremisen und 
der Centralwerkstätte. 
W andtafel XXIUIL. 
Uebersichtskarte des Bahneigenthums nach dem 
Stande vom Jahre 1894 mit Angabe der steuerfreien 
und steuerbaren Bahnflächen. 
Im vorgenannten Jahre betrugen: 
Die steuerfreien Bahnflächen 14464 ha, 
die steuerbaren Bahnflächen 6087 ha, 
die simmtlichen Bahnflächen 2c551 ha. 
W andtafel XXIV. 
Uebersichtsplan des Bahnhofes Augsburg und der 
Augsburger Lokalbahn ım M, ı: 1000, 
A. Augsburger Ringbahn. 
Die Augsburger Ringbahn ist eine Schöpfung 
der Aktiengesellschaft „Augsburger Lokalbahn,‘“ auf 
deren Kosten von der k. b. Staatseisenbahnverwaltung 
auf Grund eines abgeschlossenen Bau- und Betriebs-