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Bechzehntes Rapitel. 
Handel und Hanoͤwerß Nürnbergs 
im Mittelalter. 
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Ieu— bevor Nürnbergs Name nur genannt wurde, hatte sich 
Ban und auf den beiden Hauptwasserstraßen Deutschlands, am 
Rhein wie an der Donau ein lebhafter Handel entwickelt. Dort war 
es vor allen das goldene Mainz' und das heilige Köln, hier die alte 
Herzogs- und Königsstadt Regensburg, welche bereits am Aus— 
gang des 11. Jahrhunderts als blühende Handelsstädte hervor— 
treten. Die einzige Verbindung zwischen den beiden Stromgebieten 
bildete durch längere Zeit der Handelszug von dem schon i. J. 1030 
mit dem Marktrechte bewidmeten Donauwörth nach dem Main. 
In viel vollkommenerer Weise wurde die Verbindung zwischen der 
mittleren Donau und dem mittleren Rhein hergestellt, als Nürn— 
berg mit staunenswerter Schnelligkeit in die Höhe kam. 
Weil Nürnberg weder Weinbau noch Schiffahrt treibe und auf 
unfruchtbarem Boden gelegen sei, wolle er seiner geliebten Stadt 
ihre bisherigen Freiheiten befestigen und erweitern, sagte Kaiser 
Friedrich II. in seinem Freiheitsbriefe v. J. 1219. Dieser Uebel⸗ 
sland der stiefmütterlichen Ausstattung des Bodens, welchen der 
kluge Kaiser in so wohlwollender Weise würdigte, wurde jedoch hin⸗ 
länglich ausgeglichen durch die vorteilhafte Lage der Stadt zwischen 
den beiden Hauptverkehrsadern Deutschlands, der Donau und des 
Rheins. Und so wie hier zwischen Ost und West, von der Donau 
zum Rhein, war auch in der Richtung von Nord nach Süd, von 
der Nord- und Ostsee zum mittelländischen Meer die im Herzen des 
deutschen Reichs gelegene Stadt der natürliche Durchgangs-, Kreuz⸗ 
ungs- und Verbindungspunkt. 
Doch was hätte alle Gunst der Lage bedeutet, wenn nicht 
Menschen da waren, welche dieselbe auszunützen verstanden. Glück⸗ 
licherweise war dies in vollsten Maße der Fall. Denn zu dem 
raschen Emporblühen Nürnbergs als Handelsstadt hat sicherlich nichts 
mehr beigetragen, als der rührige Sinn der Bevölkerung, der kauf⸗ 
männische Unternehmungsgeist der alten Geschlechter und vor allem