95
fonds
.M und
DO und
‚Mt hei
eine
88 und
m die
rfüssen
xt und
Jampf-
ılz aus
lagen
n den
hauamt
Tosten:
‚ulände
1ahn in
41 der
Hahrte-
‚egune
‚EgeNS-
mittels
‚D und
te, die
ar €ID-
Kilo-
ar 264
‘m km.
ıngol*
AO
it2a0D,
‚Kosten
430 m
gegenüber 2117 m der alten Strasse. Maximalsteigung 5,5°%.
Die mit Grundbau versehene Fahrbahn hat 5 m, die Fusswege
je 1 m Breite. Die Strasse liegt meist in mässigem Einschnitt
oder Anschnitt des grösstentheils aus Jurakalkfelsen bestehenden
Gehänges. An Stellen mit lockerem Boden wurden Futter-
mauern, bezw. Stützmauern aus den in den Einschnitten ge-
wonnenen Bruchsteinen hergestellt. Durchlässe aus 0,50 m weiten
Cementröhren von Dyckerhoff & Widmann.
36) Umlegung der Pondorfer Steige auf der Strasse von
Landshut nach Beilngries. (1 Photographie.) Bauherr kgl. bayer.
Staatsärar. Bauzeit 1894—95. Ausführung kgl. Bauamtsassessor
Riemann. Gesammtkosten 36 000 Mk. — Correctionslänge 1050 m;
grösste Steigung 5°% 0, Strassenbreite 6,0 m. Die grösste KEin-
schnittstiefe beträgt 3,5 m, die grösste Aufdämmung 7,5 m.
37) Altmühlbrücke bei Beilugries, (1 Plan, 1 Photographie.)
Bauherr kgl. bayer. Staatsärar. Bauzeit 1886—87. Entwurf
kgl. Oberste Baubehörde. Ausführung kgl. Bauamtsassessor
Berling. Baukosten 47350 Mk., hievon für Fundirung 11366 Mk.
— Gepflasterte Fahrbahn 4,6 m , beiderseitige erhöhte Fusswege
je 0,se m breit. — 3 segmentförmig überwölbte Oeffnungen von
je 14,0 m Lichtweite in Höhe der Pfeilerkämpfer und 2,2 m Pfeil-
höhe; Gewölbestärke im Scheitel O,ss m. Pfeiler und Wider-
lager sind auf Pfahlrost und 0,9 m starkem Betonkörper über
festgelagertem Sand fundirt. — Mit dolomitischem Jurakalk aus
änem Bruche an der Paulushofer Steige istz;sämmtliches Mauer-
werk einschl. der Gewölbe ausgeführt mit Ausnahme der Pfeiler-
yerkleidungen, der Kämpfer und der Stirnverkleidungen der Ge-
wölbe, zu welchen Muschelkalk von Marktbreit verwendet wurde.
Die Kragsteine sind aus Granit von Störnstein, die Fussweg-,
Gesimsplatten und Brüstungen ‚aus Granit von Flossenbürg. Die
Gewölberücken sind mit einer in Cementmörtel gebetteten Back-
steinflachschichte und mit Asphaltplatten abgedeckt.
38) Altmühlfluthbrücke bei Beilngries, (1 Photographie.)
Bauherr kgl. .bayer. Staatsärar. Bauzeit 1886—87, Kntwurf
kgl. Oberste Baubehörde. Bauleitung kgl. Bauamtsassessor
Berling. Kosten 32634 Mk. — 2 überwölbte Oeffnungen mit
je 14,o m Lichtweite in Kämpferhöhe des Pfeilers. Gesammt-
jänge 41,7 m. Fundirung und Aufmauerung sind in gleicher
Weise wie an der Altmühlbrücke selbst zur Ausführung gelangt.
D
4
